反馈问题

部门对公路项目生态环境问题执法不严。地区交通、林草、自然资源等行业主管和要素监管部门履职缺位、监管缺失，对施工单位违法违规行为不能及时叫停和纠正，导致交通领域生态环境问题呈多点爆发态势。第二轮中央生态环境保护督察反馈交通领域问题后，交通部门置整改要求不顾，仍存在违规侵占自然保护地、私设取石取料场、随意变更临时用地、非法倾倒施工弃渣、不规范处置固体废物等问题。革吉县 G317至日土县公路（原日盐公路）改建工程项目在羌塘国家级自然保护区范围内违规设置 4 处取土场和 1 处砂石取料场，占地面积155 亩，开采土料、砂石料达 20 万立方米。普兰县境内某公路设计方案中有 3 处临时用地位于拉昂错生态保护红线范围内。噶尔县境内某公路共设置 29 处取弃土场，平均 4.3 公里设 1 处取弃场，部分取料场和砂石加工厂设置在生态红线范围内，严重违背土地资源节约集约和生态保护的要求G4218 昆莎机场至狮泉河公路新建工程，施工现场管理不规范，违规将弃土场变更为取土场，将机械清洗废水直排外环境。